pada Tarikh 23 Januari 1971 – Penerbangan penumpang domestik yang dijadualkan Korean Air Lines (Fokker F27 Friendship 500) antara Gangneung dan Seoul dirampas oleh seorang lelaki yang bersenjatakan granat tangan. Pesawat nahas - mendarat di pantai sepi dekat Sokcho, Korea Selatan. Bom tangan meletup, membunuh perampas dan juruterbang bersama. Penghuni: 60 Kecederaan: Kematian Berganda: 2 Kerosakan: Kerangka Pesawat: Dihapuskan[5]
pada Tarikh 2 Ogos 1976 – Penerbangan pengangkutan Barang (Boeing 707) berlepas dari Tehran ke Seoul ketika, berlepas dari landasan 29, pesawat secara tidak langsung menyimpang dari prosedur Standard Instrument Departure (SID) dan melayang ke kanan dan bukannya melakukan belokan kiri. Ia berterusan dan menghantam gunung pada ketinggian 2,020m (6,630 kaki). Kerosakan: Kecederaan Hancur: 0 Kematian: 5 (Semua Krew) Kerangka Pesawat: Hapuskira[6]
pada Tarikh 20 April 1978 – Penerbangan 902 (Boeing 707) berlepas dari Paris ke Anchorage dan terbang dalam 780 km dari pada Kutub Utara ketika pegawai Kanada memberi amaran kepada awak kapal bahawa mereka tidak tentu arah. Mereka mengubah arah, tetapi memperburuk keadaan dengan menetapkan jalan langsung di seberang ruang udara Laut Barents dan Soviet. Pesawat ini pada mulanya dikenali oleh radar pertahanan anti-pesawat Soviet sebagai pesawat Boeing 747. Sukhoi Su-15TM jet dihantar untuk memintas. Ketika kedua jet itu terbang di sebelah Pesawat Korean Air, kapten Korean Air mendakwa dia memperlahankan pesawat dan memulakan lampu pendaratan. Walaupun begitu, kru Su-15 diperintahkan untuk menembak jatuh pesawat. Menurut sumber perisik AS juruterbang Soviet itu berusaha selama beberapa minit untuk meyakinkan pihak atasannya untuk membatalkan serangan ke atas pesawat awam itu. Selepas pesanan tambahan dua peluru berpandu R-60 dilancarkan. Yang pertama gagal tetapi yang kedua mengalami kerosakan teruk pada bahagian sayap kiri dan peluru berpecah pada badan pesawat, menyebabkan penyahmampatan pesat yang membunuh dua penumpang. Juruterbang Korean Air itu memulakan kecemasan sejauh 5.000 kaki dan memasuki awan. Kedua-dua jet Soviet kehilangan pesawat Korean Air di awan. Pesawat terus berlanjutan di ketinggian rendah, melintasi Semenanjung Kola sambil mencari peluang pendaratan. Dengan malam yang cepat tiba, beberapa percubaan yang tidak berjaya dilakukan sebelum pesawat mendarat di atas es tasik Korpiyarvi, berhampiran Kem, Rusia. Semua penghuni diselamatkan dengan helikopter Soviet. Kerosakan: Kecederaan Penting: Kematian Berganda: 2 (2 daripada 97 penumpang) Kerangka Pesawat: Hapuskira[7]
